lunes, 30 de abril de 2012
lunes, 23 de abril de 2012
CONVOCATORIA PARA EL G.P. DE CANADÁ.
LA FIA CONVOCA A TODOS SUS PILOTOS Y ESCUDERÍAS PARA EL DÍA DOMINGO 29 DE ABRIL A LAS 21.00 (HORA CANARIA) PARA LA DISPUTA DEL GRAN PREMIO DE CANADÁ.
ATENCIÓN: SE DISPUTARÁ LA CARRERA AL 30%, CON LA NORMATIVA ESTRICTA, CONSUMO DE COMBUSTIBLE, CHARLA ABIERTA O PRIVADA Y CON LOS COCHES EQUITATIVOS. ASÍ MISMO RECORDAMOS A TODOS LA OBLIGATORIEDAD DE MARCAR UN TIEMPO EN CONTRARRELOJ PARA EVITAR POSIBLES SANCIONES Y DE VISITAR EL APARTADO "COMUNICADOS OFICIALES DE LA FIAP" ANTES DE LA CARRERA.
jueves, 19 de abril de 2012
¡LA FORMULA PARALELA SALTA A LA GRAN PANTALLA!
En esta dura época de crisis mundial la escudería Mercedez ha querido dar un paso más en la búsqueda de nuevas fuentes de ingresos. Para ello ha realizado una arriesgada inversión en una inesperada película basada en nuestro emocionante campeonato y protagonizada por sus dos pilotos: Doramas y Frank Dragonov.
No se sabe nada del argumento ni de si participarán otros pilotos en el rodaje, hasta el momento la escudería sólo ha avanzado este corto pero intenso trailer. Con todos ustedes y en exclusiva mundial: "FÓRMULA PARALELA: LA PELÍCULA".
miércoles, 18 de abril de 2012
JORDAN CONQUISTA CHINA.
Sin duda el G.P. de China fue ha sido la carrera más entretenida que un servidor ha podido presenciar desde que comenzara el año pasado esta Fórmula Paralela, una carrera que mostró todo o casi todo lo que se puede acontecer en una prueba automodelística de este calibre, lo mejor y sobretodo, lo peor. Aficionado, espectador e incluso reticentes a este tipo de competiciones no pudieron quitar ojo a la pantalla para presenciar el cúmulo de situaciones que se produjeron. Del interior de esta enrevesada maraña de sucesos volvió a salir victorioso, brillante e impune el Rubio platino del equipo Ferrari, Jordán, que llevó a cabo no solo una conducción perfecta como la que nos tiene acostumbrado, sino que además bordó su estrategia en una carrera muy complicada.
Junto a él, se subieron al podio nuevamente el francés Tarrier a los mandos de su Mclaren que se resiste a abandonarlo y ya lleva tres de tres, y uno de los pilotos que ha vuelto a coger su máximo nivel el hindú Jonzzz, que junto a la cuarta plaza de su compañero de la escudería Sauber, Jacob "The Iceman", los catapulta a los primeros puestos en el mundial de constructores.
Shangai, según se oía decir en el Paddock, podría ser el circuito que desbancara a Jordan de las primeras posiciones, ya que algunos pilotos estaban haciendo tiempos en los entrenamientos a un nivel superior. Esta sensación se tornaba cada vez más posible, cuando el alemán no consiguió superar la octava posición en Clasificación debido al tráfico en sus mejores vueltas, en esta ocasión la pole fue para el sueco del equipo Williams, Aaronsuko, uno de los pilotos a priori más competitivos en esta prueba, seguido de Tarrier y Jongzzz.
Una vez más, según la predicción meteorológica iba a ser una carrera en la que la lluvia haría acto de presencia con un porcentaje del 76%, aunque de inicio el cielo estuviera bastante despejado. Arrancó la prueba con una salida que fue extrañamente limpia sin los accidentes multitudinarios a los que nos tiene acostumbrados la Fórmula Paralela, en la que la mayoría de los pilotos supieron mantener las posiciones de clasificación, pero para infortunio de algunos esta limpieza no sería la tónica en el resto de la carrera.
Aaronsuko conducía con pies de plomo y no permitió que le adelantaran, Tarrier seguía su ritmo y el equipo Sauber apretaba con Jacob al frente, por otra parte el Ferrari de Jordan venía fuerte escalando posiciones hasta que se cruzó con "Vil", Golden Bill, que enseñaría al favorito el camino a la novena plaza con una grotesca maniobra que ya muchos denominan "la pasión turca".
Al rebasar el ecuador de la prueba comenzaron a caer las primeras gotas y los pilotos empezaron a ponerse nerviosos. Los que circulaban con blandas sabían que si llovía mucho tendrían que hacer dos paradas, los que salieron con duras, curioso vieron el cielo abierto y entre ellos, Doramas, Golden o Manolo, y para mala fortuna de los aspirantes a la victoria, también el Rubio Platino. De un plumazo este tren de afortunados recuperó el terreno perdido y comenzó a librarse una nueva batalla en un escenario bien diferente.
Con la lluvia los pilotos tuvieron que apretar los dientes y afloraron los nervios y con ellos multitud de errores, el baile tanto en las primeras posiciones como en las últimas fue muy vibrante, con colisiones de todos los colores, con alerones decorando el asfalto, cientos de salidas de pista e incluso la destrucción de monoplazas como fue el caso Junior a los mandos de su Red Bull que esta semana no tuvo una gran actuación. Está situación, empeoró a medida que pasaban las vueltas puesto que ya no solo se desgastaban los neumáticos sino que además la pista cada vez era más peligrosa. Jordan, puso los neumáticos intermedios mientras el sueco del Williams seguía liderando la carrera seguido de la bala plateada del francés Tarrier, pero Aaronsuko no quiso arriesgar y en la siguiente vuelta entró también a cambiar, seguido por Jongzzz. Esta decisión que en principio suponía un suicidio al cabo de varias vueltas se vio que era la apropiada ya que les daba un ritmo en carrera inmensamente superior.
Por otro lado, Pepe nuestro italiano de la parrilla siguió una estrategia distinta a su compañero y fue uno de los pilotos que lo pasó muy mal en las últimas vueltas después de realizar una carrera muy complicada en la que sufrió mucho en su lucha con Miguel, otro que se resistió a cambiar su neumático pilotando un coche muy inestable.
A la difícil conducción y a la lluvia, se unieron unos inesperados protagonistas, los doblados. Los dos pilotos del equipo Renault que vivieron su peor fin de semana en lo que va de campeonato, especialmente el americano Killuminaty, que protagonizó la gran decepción de la prueba, afectado quizá por el fatal recuerdo que le supone este circuito, no pudo nunca seguir el ritmo de la cabeza de carrera. Por su parte, Frank "El Jeti" Dragonov sigue inmerso en una profunda depresión de malos resultados que está haciendo que poco a poco sus rivales le vayan perdiendo el respeto, China se le quedó grande a este piloto que ve cada vez más lejos a sus competidores.
Por último Luis Quesada, el mejicano es el antagonismo del lider, el "escudero fiel" es hoy por hoy un rival de risa (menos para Aaron), alejado de su mejor nivel por motivos desconocidos (dicen que ha dejado embarazada a una famosa actriz cubana) está más pendiente de su vida personal que de ayudar a su compañero Jordan en Ferrari. Protagonizó, además, una de las situaciones más feas en la historia de la Fórmula Paralela, colisionando con Aaronsuko cuando se disponía a ser doblado. El sueco iba en tercera posición y apunto de alcanzar a Tarrier al que le recortaba más de tres segundos por vuelta, hasta que se encontró con el mejicano clavando frenos en plena curva. Alerón e ilusiones rotas y fin a todas sus opciones de subirse al podio en una carrera casi perfecta. El mejicano antes de finalizar la carrera fue descalificado ya que se negó a seguir conduciendo y prefirió dejar su coche en el arcén que intentar llegar al box.
Aun así el piloto de Williams intentó seguir si alerón teniendo que dar una vuelta y media en esas condiciones lo que permitió que tanto Jacob, quien venía muy retrasado ya que el colombiano fue otro de los que se resistieron a cambiar de compuesto y Jongzzz que estaba marcando los mejores tiempos con los intermedios le adelantaran.
La gran noticia sin duda de esta gran aventura que fue Shangai, la dieron los nuevos pilotos que se estrenaban en la categoría Rafa71, a los mandos del Force India consiguió entrar décimo y el mal llamado "Manolo el cojo", ya que la velocidad punta de su conducción no hace juicio a su apodo que logró entrar séptimo. No se olviden de estos nombres que darán mucho que hablar ya que forman el nuevo equipo de la Fórmula Paralela. Por otro lado, aún seguimos esperando ver debutar a Er Power, que ahora formará junto a Junior el equipo Red Bull ante la reciente expulsión del Inglés Jonclav por sus continuas incomparecencias injustificadas.
Al final, Jordan, Tarrier, Jongzzz, Jacob, Aaronsuko, Pepe, Manolo el cojo, Miguel, Doramas y Rafa consiguieron entrar en los puntos de este complicado pero súmamente entretenido G.P. de China. Todos los demás fracasaron en el intento.
La lucha encarnizada en la tierra del Sol Naciente pasará a la historia como una de las más emocionantes de la Fórmula Paralela. Según hemos podido ver en la repetición de la prueba, muchos tendrán que hacer méritos para recuperar los XP perdidos con cada colisión, otros tendrán que cambiar sus pasivas estrategias por unas algo más agresivas.
El respeto se difumina al son que emergen dos figuras desafiantes que hacen sombra al reinado de Jordán. Un cubo de hielo arañado continuamente por una estrella ninja, un martillo pilón oxidado por un frío témpano. Eternos archienemigos. Son Jacob y Miguel, Miguel y Jacob, o lo que es lo mismo, la Fórmula Paralela en su máximo esplendor. Bienvenidos Rafa71 y Manolo el Cojo, bienvenidos al infierno.
Shangai, según se oía decir en el Paddock, podría ser el circuito que desbancara a Jordan de las primeras posiciones, ya que algunos pilotos estaban haciendo tiempos en los entrenamientos a un nivel superior. Esta sensación se tornaba cada vez más posible, cuando el alemán no consiguió superar la octava posición en Clasificación debido al tráfico en sus mejores vueltas, en esta ocasión la pole fue para el sueco del equipo Williams, Aaronsuko, uno de los pilotos a priori más competitivos en esta prueba, seguido de Tarrier y Jongzzz.
Una vez más, según la predicción meteorológica iba a ser una carrera en la que la lluvia haría acto de presencia con un porcentaje del 76%, aunque de inicio el cielo estuviera bastante despejado. Arrancó la prueba con una salida que fue extrañamente limpia sin los accidentes multitudinarios a los que nos tiene acostumbrados la Fórmula Paralela, en la que la mayoría de los pilotos supieron mantener las posiciones de clasificación, pero para infortunio de algunos esta limpieza no sería la tónica en el resto de la carrera.
Aaronsuko conducía con pies de plomo y no permitió que le adelantaran, Tarrier seguía su ritmo y el equipo Sauber apretaba con Jacob al frente, por otra parte el Ferrari de Jordan venía fuerte escalando posiciones hasta que se cruzó con "Vil", Golden Bill, que enseñaría al favorito el camino a la novena plaza con una grotesca maniobra que ya muchos denominan "la pasión turca".
Al rebasar el ecuador de la prueba comenzaron a caer las primeras gotas y los pilotos empezaron a ponerse nerviosos. Los que circulaban con blandas sabían que si llovía mucho tendrían que hacer dos paradas, los que salieron con duras, curioso vieron el cielo abierto y entre ellos, Doramas, Golden o Manolo, y para mala fortuna de los aspirantes a la victoria, también el Rubio Platino. De un plumazo este tren de afortunados recuperó el terreno perdido y comenzó a librarse una nueva batalla en un escenario bien diferente.
Con la lluvia los pilotos tuvieron que apretar los dientes y afloraron los nervios y con ellos multitud de errores, el baile tanto en las primeras posiciones como en las últimas fue muy vibrante, con colisiones de todos los colores, con alerones decorando el asfalto, cientos de salidas de pista e incluso la destrucción de monoplazas como fue el caso Junior a los mandos de su Red Bull que esta semana no tuvo una gran actuación. Está situación, empeoró a medida que pasaban las vueltas puesto que ya no solo se desgastaban los neumáticos sino que además la pista cada vez era más peligrosa. Jordan, puso los neumáticos intermedios mientras el sueco del Williams seguía liderando la carrera seguido de la bala plateada del francés Tarrier, pero Aaronsuko no quiso arriesgar y en la siguiente vuelta entró también a cambiar, seguido por Jongzzz. Esta decisión que en principio suponía un suicidio al cabo de varias vueltas se vio que era la apropiada ya que les daba un ritmo en carrera inmensamente superior.
Por otro lado, Pepe nuestro italiano de la parrilla siguió una estrategia distinta a su compañero y fue uno de los pilotos que lo pasó muy mal en las últimas vueltas después de realizar una carrera muy complicada en la que sufrió mucho en su lucha con Miguel, otro que se resistió a cambiar su neumático pilotando un coche muy inestable.
A la difícil conducción y a la lluvia, se unieron unos inesperados protagonistas, los doblados. Los dos pilotos del equipo Renault que vivieron su peor fin de semana en lo que va de campeonato, especialmente el americano Killuminaty, que protagonizó la gran decepción de la prueba, afectado quizá por el fatal recuerdo que le supone este circuito, no pudo nunca seguir el ritmo de la cabeza de carrera. Por su parte, Frank "El Jeti" Dragonov sigue inmerso en una profunda depresión de malos resultados que está haciendo que poco a poco sus rivales le vayan perdiendo el respeto, China se le quedó grande a este piloto que ve cada vez más lejos a sus competidores.
Por último Luis Quesada, el mejicano es el antagonismo del lider, el "escudero fiel" es hoy por hoy un rival de risa (menos para Aaron), alejado de su mejor nivel por motivos desconocidos (dicen que ha dejado embarazada a una famosa actriz cubana) está más pendiente de su vida personal que de ayudar a su compañero Jordan en Ferrari. Protagonizó, además, una de las situaciones más feas en la historia de la Fórmula Paralela, colisionando con Aaronsuko cuando se disponía a ser doblado. El sueco iba en tercera posición y apunto de alcanzar a Tarrier al que le recortaba más de tres segundos por vuelta, hasta que se encontró con el mejicano clavando frenos en plena curva. Alerón e ilusiones rotas y fin a todas sus opciones de subirse al podio en una carrera casi perfecta. El mejicano antes de finalizar la carrera fue descalificado ya que se negó a seguir conduciendo y prefirió dejar su coche en el arcén que intentar llegar al box.
Aun así el piloto de Williams intentó seguir si alerón teniendo que dar una vuelta y media en esas condiciones lo que permitió que tanto Jacob, quien venía muy retrasado ya que el colombiano fue otro de los que se resistieron a cambiar de compuesto y Jongzzz que estaba marcando los mejores tiempos con los intermedios le adelantaran.
La gran noticia sin duda de esta gran aventura que fue Shangai, la dieron los nuevos pilotos que se estrenaban en la categoría Rafa71, a los mandos del Force India consiguió entrar décimo y el mal llamado "Manolo el cojo", ya que la velocidad punta de su conducción no hace juicio a su apodo que logró entrar séptimo. No se olviden de estos nombres que darán mucho que hablar ya que forman el nuevo equipo de la Fórmula Paralela. Por otro lado, aún seguimos esperando ver debutar a Er Power, que ahora formará junto a Junior el equipo Red Bull ante la reciente expulsión del Inglés Jonclav por sus continuas incomparecencias injustificadas.
Al final, Jordan, Tarrier, Jongzzz, Jacob, Aaronsuko, Pepe, Manolo el cojo, Miguel, Doramas y Rafa consiguieron entrar en los puntos de este complicado pero súmamente entretenido G.P. de China. Todos los demás fracasaron en el intento.
La lucha encarnizada en la tierra del Sol Naciente pasará a la historia como una de las más emocionantes de la Fórmula Paralela. Según hemos podido ver en la repetición de la prueba, muchos tendrán que hacer méritos para recuperar los XP perdidos con cada colisión, otros tendrán que cambiar sus pasivas estrategias por unas algo más agresivas.
El respeto se difumina al son que emergen dos figuras desafiantes que hacen sombra al reinado de Jordán. Un cubo de hielo arañado continuamente por una estrella ninja, un martillo pilón oxidado por un frío témpano. Eternos archienemigos. Son Jacob y Miguel, Miguel y Jacob, o lo que es lo mismo, la Fórmula Paralela en su máximo esplendor. Bienvenidos Rafa71 y Manolo el Cojo, bienvenidos al infierno.
lunes, 16 de abril de 2012
COMUNICADO OFICIAL DE LA FIAP: JONCLAV D.E.P.
La FIAP comunica de manera oficial la expulsión del piloto JONCLAV de la Fórmula Paralela, no arrebatándole su SUPERLICENCIA para que pueda participar como piloto suplente en alguna de las pruebas de la competición.
Se funda la NUEVA ESCUDERÍA FORCE INDIA, compuesta por los nuevos pilotos RAFA71 y MANOLO EL COJO, a los que la organización quiere dar la más cálida bienvenida. Pronto estarán disponibles sus biografías en el apartado de ESCUDERIAS. La escudería Red Bull pasa a estar compuesta por JUNIOR y ERPOWER.
La FIAP anuncia que el próximo GP que se correrá en el campeonato, siguiendo el resultado de la encuesta realizada, será el GP DE CANADÁ que se disputará dos veces este año por deseo de las escuderías y sus pilotos.
Desde hoy queda grabado en la normativa el apartado "2.14 DOBLADOS" a petición de Aaronsuko y comenzará una comisión de investigación para los incidentes en pista acontecidos en China, especialmente a los protagonizados por Golden Bill y LsQuesada.
Se establece el sistema de ENCUESTA para la toma de decisiones siendo todos los participantes en la página comisarios de los asuntos que aquí nos ocupan.
LAS PRUEBAS DEL DELITO.
La Fórmula Paralela vivió ayer en China un nuevo y convulso episodio que acabó con las aspiraciones de más de uno y la paciencia de casi todos. A diferencia de otras ocasiones, esta vez se tienen pruebas de lo que pasó en realidad: la carrera integra desde el monoplaza de alguno de los participantes.
Disfruten y juzguen lo sucedido aquí en Sanghai, pero ojo, antes de tomar cualquier decisión, les quiero advertir de que nos adentramos en terreno desconocido. Rearbitrar la carrera usando imágenes o simplemente averiguar quién es nuestro verdadero enemigo pueden ser peligrosas sendas sin retorno.
Señoras y señores, con todos ustedes y en exclusiva para El Automodelista...
Señoras y señores, con todos ustedes y en exclusiva para El Automodelista...
El GP de CHINA desde el monoplaza de Miguel.
El piloto español además ha querido comentar para todos nosotros los incidentes más importantes de la prueba detallando segundo a segundo cuáles han sido sus impresiones de este polémico Gran Premio de Sanghai.
MINUTO: 21:24. INCIDENTE CON PEPE
"Primero la discusión que tengo con Pepe sobre la 2ª curva de la primera vuelta, en la que ambos decimos que vamos delante y el otro nos choca y nos saca. En la imagen se ve quien va delante y él me da por detrás y me saca fuera de la pista y pierdo 3 posiciones."
MINUTO: 28:32. INCIDENTE CON JONGZZZ
"En la vuelta 5 Jongzzz va 5º detras de mi y va a entrar en boxes, yo no, ¿que hace?...Cuando freno para girar aprovecha para atravesarse y seguir recto a boxes, secuelas: aleron roto para migueljtd"
MINUTO: 31:24. INCIDENTE CON GOLDEN BILL.
"Vuelta 12, aparentemente no tengo nadie delante se ve una salida de pista pero nada indica lo que vemos en la siguiente imagen Golden Bill entra envistiendome y destrozandome el alerón me provoca un trompo y perder unos 6 o 7 segundos. Así se me queda el coche, fuera de la pista sin alerón y del revés"
Para concluir el piloto español quiso añadir que "evidentemente no soy al único al que se ha perjudicado pero si que al menos puedo demostrar que lo que digo es cierto. En la 2º vuelta tengo también un toque lateral en el que Jordan se ve perjudicado y que le invito a que vea el video para que valoremos el incidente. (yo no veo que me vaya contra el y lo saque sino que el al cerrarse choca conmigo, pues yo me mantengo pegado a la derecha) Lo veremos en el vídeo y estoy dispuesto a admitir mi culpa si me equivoco. No puedo ser mas transparente."
Y para rematar la faena...
CHINA desde el monoplaza de Jongzzz.
MINUTO: 12:30. INCIDENTE CON GOLDEN BILL.
POR ÚLTIMO INCIDENTE COMENTADO POR JACOB CON MIGUEL DESDE LA CÁMARA DE JACOB.
viernes, 13 de abril de 2012
COMUNICADO OFICIAL DE LA FIAP.
Hay un conflicto con las horas y, de no ponerse de acuerdo entre ustedes, será la FIAP la que determine la hora por imposición.
El pasado fin de semana se jugó el domingo a las 22.00, recibiendo la administración una petición por parte del equipo McLaren para adelantar las carreras (por la diferencia horaria con península). Viendo que ese día la gran mayoría de las escuderías estaban ya dispuestas desde las 20.30 se decidió adelantar una hora la prueba.
La FIAP ha establecido la carrera los días Domingo porque la mayor parte de los participantes trabajan el sábado y para que nuevos jugadores como Junior y Erpower pudiesen participar, el primero sólo libra los lunes y el segundo sale los domingos a las 22.Entendiendo que no puede llover a gusto de todos hago un llamamiento a la flexibilidad y a la concordia.
El que quiera participar debe saber que si quiere competir al nivel del resto ha de dedicar horas al juego y también que el día que haya carrera no descansará lo mismo que un día corriente. Ahora bien ¿les merece la pena? ¿preferimos jugar solos? Somos una poderosa y creciente comunidad bien avenida, por el bien de todos, les ruego que asuman el sacrificio, les prometo, como siempre, que merecerá la pena.
domingo, 8 de abril de 2012
CONVOCATORIA PARA EL G.P. DE CHINA.
LA FIA CONVOCA A TODOS SUS PILOTOS Y ESCUDERÍAS PARA EL DÍA DOMINGO 15 DE ABRIL A LAS 21.00 (HORA CANARIA) PARA LA DISPUTA DEL GRAN PREMIO DE CHINA.
ATENCIÓN: SE DISPUTARÁ LA CARRERA AL 30%, CON LA NORMATIVA ESTRICTA, CONSUMO DE COMBUSTIBLE, CHARLA ABIERTA O PRIVADA Y CON LOS COCHES EQUITATIVOS. ASÍ MISMO RECORDAMOS A TODOS LA OBLIGATORIEDAD DE MARCAR UN TIEMPO EN CONTRARRELOJ PARA EVITAR POSIBLES SANCIONES Y DE VISITAR EL APARTADO "COMUNICADOS OFICIALES DE LA FIAP" ANTES DE LA CARRERA.
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